自動車の電線は車の中の作用は電気システムの電源信号やデータ信号を伝達したり交換したりして、電気システムの機能及び要求を実現することである。これは自動車回路のネットワークの主体で、線束がなくても自動車回路は存在しない。自動車の電線の束の設計の流れと製造の流れは比較的複雑で、線束の技師の細やかな注意を求めて、少しの油断がありません。もし線束の設計がよくないならば、各部分の機能を有機的に結合することができないならば、線束を自動車の故障の多発的な一環にする可能性がある。以下、筆者は自動車の線束設計と製造の具体的な流れを説明する。

1、まず電気の配置の技師が車の電気システムの機能を提供して、電気の負荷と関連する特殊な要求によって提供します。電気部品の状態、取り付け位置、線束と電気部品の接続の形。

二、電気装置の設計者によって提供される電気機能及び要求によって、整車電気の原理図と路線図を描くことができる。

3，電気の原理圏によって各電気の子の系統と回路に対してエネルギーの分配を行うことによって、その中には電源の掛け鉄線、および接地の分配を含みます。

4，各子システム電気部品の分布の情況によって，線束の配線形式を確定して，1本の線束の接続する電気部品及び自動車の上の方向を確定します；線束の外の保護の形式と穴の保護を確定します；電気の負荷によって溶断器あるいは断道器を確定します。電気部品の機能によって、関連基準によって導線の線色を確定し、電気部品自体のプラグインによって線束上の接続端子とカバーの型番を確定する。

5、2次元の線束図と3次元の線束配置図を描きます。

6，承認された3次元の線束配置図によって、2次元の線束図、2次元の線束図は正確に誤りがなくて図を出すことができて、承認した後に、線束図に従って試制して、生産することができる。

以上の6つの流れは、自動車の電線束設計の具体的な過程の中で、このような問題に遭遇すると、線束デザイナーの落ち着いた分析を必要とし、線束設計の合理性と信頼性を保証し、整車回路設計の円滑な進行を確保する必要があります。